A segurança do transporte na Zona Sul esteve em debate ontem no bairro Pedra Redonda. Líderes comunitários se reuniram com a Prefeitura para discutir sobre os projetos viários da região. Na reunião, a Prefeitura anunciou que não há verba para a duplicação da Avenida Coronel Marcos, portanto obras que melhorem o trânsito na região, mas que não sejam tão caras, serão implementadas para desafogar o trânsito. Representantes do Grupo Ipanema Eu Moro Eu Cuido, bem como outras lideranças comunitárias, estiveram presentes no encontro que contou com a participação do vice-prefeito Sebastião Melo e do diretor-presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari.
Pontos positivos
Para Waneza Vieira, presidente do Grupo Ipanema Eu Moro Eu Cuido, a reunião foi proveitosa. “Eu penso que essa iniciativa da EPTC é um grande avanço”, salienta. Para ela, é notório que o alargamento da Coronel Marcos é uma obra necessária, mas como não há previsão para a sua realização, tendo em vista que há muitas desapropriações para fazer na obra e naquela região o m² é muito caro, já que a Prefeitura anunciou que agora não tem recursos para fazer essa obra, as soluções apresentadas são inteligentes. “Muitas coisas serão instaladas, os canteiros centrais serão retirados, lá do início da Coronel Marcos, na Sociedade de Engenharia, até a Avenida Tramandaí, serão instaladas sinaleiras inteligentes, será feita realocação e adequação das paradas de ônibus, instalação faixas de segurança, umas mudanças bem interessantes.”, salienta e completa: “Nós achamos o projeto no geral bom. Não é o que nós precisaríamos, nós precisaríamos da duplicação, mas como isso não irá acontecer, eu acho que o projeto irá melhorar bastante a questão do fluxo de veículo.”.
Pontos indecisos
Waneza Vieira: “Também não entendemos como se dará a questão da mão única na Travessa Pedra Redonda. Nós ficamos com uma dúvida se isso irá funcionar bem.”.
Pontos negativos
Waneza Vieira: “Algumas coisas ficaram confusas. Uma delas é a questão do Colégio Marista, que pretende dobrar o número de vagas, e isso obviamente vai demandar um número maior de veículos, de alunos atravessando a rua. Para essa questão a EPTC vai entrar em contato direto com a escola, bem como com a AABB que também tem um fluxo de veículos grande à sua entrada.”
Outros pontos abordados
O projeto de qualificação da mobilidade na região prevê a possibilidade de implantação de uma faixa reversível semaforizada em trecho da Avenida Wenceslau Escobar, entre a Coronel Marcos e o acesso ao bairro Sétimo Céu, definida pelos horários de maior fluxo; garantir largura de faixas constantes na Coronel Marcos (eliminado os gargalos) e retirada de canteiros centrais da Coronel Marcos; realocação de algumas paradas de ônibus, para um maior conforto e segurança dos usuários; fim do terceiro tempo semafórico no cruzamento da Coronel Marcos com a Dea Coufal e Tramandaí; revisão dos locais de travessias de pedestres, tornando-as mais qualificadas e seguras, entre outras medidas. Na questão de segurança viária, com os estudos técnicos efetuados, além dos semáforos apresentados, foi proposta a implantação de mais duas lombadas e controlador eletrônico de velocidade nas proximidades da interseção Coronel Marcos x Wenceslau Escobar.
Com a palavra, Cappellari
Com a implantação das medidas, previstas para o segundo semestre, haverá ganho de até 15 minutos na circulação dos ônibus e demais veículos. Ao todo são 14 linhas em circulação na Cel. Marcos, 820 viagens diárias por sentido, 80 mil passageiros diários. Trafegam 26 mil veículos por dia. “A zona Sul foi uma das áreas da cidade com maior crescimento nestes últimos anos. Com a dedicação das nossas equipes técnicas e apoio da população estamos enfrentando este desafio para eliminar os gargalos nestas principais vias, garantido mais qualidade no deslocamento dos cidadãos”, afirmou Melo. “Este projeto garantirá mais qualidade e segurança na circulação das pessoas, usuários de ônibus, motoristas e pedestres, com menos conflitos no trânsito”, explicou Cappellari.
